在这美妙的一天，我带着满满的好奇心，分享比亚迪BYD7009BEV是哪款车的知识，同时也将关注比亚迪byd7002bev的精彩内容。
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比亚迪刀片电池能量密度
1、比亚迪刀片电池能量密度为140wh/kg，比亚迪7009BEV1纯电动轿车就是首款搭载了“刀片电池”的比亚迪汉EV纯电动车型。
2、不是，它比之前它用的磷酸铁锂电池能量密度有所增加（之前的能量密度为100-110 W/kg）刀片电池也是磷酸铁锂电池，它不过是对产品进行升级（刀片电池的密度为150W/kg）。它是目前磷酸铁锂电池中密度最高的。
3、比亚迪汉电动车搭载使用的是量产状态的磷酸铁锂刀片电池，重约350kg。
4、刀片电池的能量密度虽然只有140Wh/kg，但是这种长电芯方案提升了电芯的成组效率，体积能量密度提升高达50%，这其意味着在同样的电池组尺寸之内，刀片电池可以装入更多电芯，续航里程和三元锂电池几乎相当。
5、其搭载的590模组可以使最高系统能量密度达180Wh/kg，模组的高度集成使单位成本有所下降，目前国内动力电池企业还无法完全实现。
6、虽然刀片电池的能量密度只有140Wh/kg，但这种长电芯方案提高了电池的分组效率，体积能量密度提高了高达50%，这意味着在相同的电池组尺寸内，刀片电池可以装载更多的电池，续航里程几乎与三元锂电池相当。
汽车动力电池概念股有哪些
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比亚迪“刀片电池”浮出水面,能量密度低于竞品?
相比三元锂电池，刀片电池具有安全性高，循环使用寿命长，成本低的特点，并且能量密度可达到180wh/kg，体积比上一代比亚迪电池提升将近50%，从而极大程度的提升车辆整体续航能力。
为此，比亚迪交出了“刀片电池”这一硬核答案，该电池已于3月底正式对外发布，具有高安全、长寿命、长续航的优势。 在体积比能量密度上比传统铁电池提升了 50 %，成本下降 30 %，使得电动车整车寿命可达百万公里以上。
如今，比亚迪“刀片电池”浮出水面，磷酸铁锂重回赛道似乎只是时间问题。而为了更好的迎接磷酸铁锂王者归来，比亚迪还为“刀片电池”赋予了新的意义，即为动力电池行业拨乱反正。
去年3月，比亚迪刀片电池正式发布，实质就是磷酸铁锂电池，不过进行了结构创新，一定程度克服了能量密度低的劣势，单次充电可满足600公里续航。
所以比亚迪无法回头再用三元聚合物电池，否则就是自己打自己的脸了。
虽然磷酸铁锂材料的刀片电池在质量能量密度上还达不到三元电池的高水平，但是它可以在一定的容积下，装入更多的容量的电池，表现在产品的实际续航方面丝毫不比三元电池的主流产品差多少。
