有幸与您相聚，今天我们将深入探讨电动车改发电机教程，并探寻它与电车改装发电机详细介绍之间的重要联系。
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如何将48V电动车电机改为48V发电机?
1、快速检测无刷电机相位顺序ABC与abc颜色。
2、电动车电机改发电机的做法是将定子拆开后找到三根相线，通过三根相线的线圈串联和变压器升压就可以实现改装，但要注意不同电机参数不同，输出电压也不同。可能需要多次改动才能达到满意的效果，并且效率可能不太高。
3、可以发电，用三相整流器就能有电，但是，实测电压不超过34V，不能给48V电瓶充电。电路很简单，每个相线接一个二极管正极，二极管负极连接电瓶正极，电瓶负极仍然不变（接地）。
4、前提是能改发电机的条件下，能发出800W的电。因为1000W的电动机真正有用功率为输入功率乘以效率80%为800W，反过来作为发电机，效率也是80%，水轮机对发电机功率是1000W，发电机输出800W功率。
我想在电动车上加一个48V的发电机
行不通的，电瓶作了动力发的电，永远返不回电瓶，没有多余的功率。
可以。在电动车电池缺电时，不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶、给电池充电。大大地增程了电动车的行车路程，真正做到了同汽车一样无里程限制连续行驶（需要加油）。
若你所需行走的路线有很多下坡，利用多余的能量来发些电充入电瓶，是可行的！注意！若你是走平路，想用电瓶驱动行走的同时来发电的话，没有意义！劝你不如不用电瓶了，发明个永动机装在上面，永远不用充电，哈哈。
可以选择一个硅整流充电发电机，有300W以下的就行了，再加一个调节器，把电压调到552伏左右，也可加装一个充电电流表更方便观察，市度场都能买到这些配件。
请问如何将48V电动车电机改为48V发电机,求电路图,详解,谢谢!_百度知...
可以发电，用三相整流器就能有电，但是，实测电压不超过34V，不能给48V电瓶充电。电路很简单，每个相线接一个二极管正极，二极管负极连接电瓶正极，电瓶负极仍然不变（接地）。
你这应该是三相的，三组线圈。找个三相电动机的图就可以了。也可以转动，看哪个线圈发的是电的正负，接出来试试。
U903按MC3842的典型应用电路作为单端输出驱动器，其各引脚作用及外围元件选择原则如下(参见图图2)。第1脚为内部误差放大器输出端。
一头连接原来铅酸电瓶正负极，这连接旧电瓶正负极线，再连接到旧充电口，充电器选择插头是匹配旧电动车品字充电口的，也可以通过适配器转换成配套充电口的（市场上单品字可接线插头，一个8元）。
个电瓶全部串联，即第一个电瓶的正输出，第一个电瓶的负极接第二个电瓶的正，第二个电瓶的负接第三个电瓶的正，第三个电瓶的负接第四个电瓶的正，第四个电瓶的负输出。
